美国汽车销量疲软,特朗普的汽车政策是救了还是害了美国汽车业

胖胖看车 / 2019年01月13日 16:57

资讯

美国主要汽车制造商的3月销售数据低于市场预期,美国长期以来的繁荣车市可能逐渐乏力。美国最省油的中型轿车福特Fusion的产量下跌37%,雪佛兰迈锐宝(Malibu)之产量下跌36%,混合动力车——丰田普锐斯的产量下跌29%。

美国汽车业陷衰退趋势

以上数据很好的表明美国的汽车业已开始衰退,消费者的需求发生变化只是美国汽车业做出改变的原因之一,二手车价格暴跌、次级汽车贷款市场不断恶化也是使得美国的汽车生产商做出改变的因素

福特汽车销量下滑逾7%至236,000辆,丰田汽车报告销量下滑2.1%。菲亚特克莱斯勒称销量同比下降5%,但其热销的Ram皮卡销量增长6%。本田汽车报告销量同比整体减少0.7%,但卡车销量增加8.4%。

3月“市场非常非常艰难”,日产汽车美国销售副总裁Judy Wheeler说,“今年将是不平静的一年,我想大家都意识到了这一点。”日产汽车的内部数据显示,每辆车的折扣较上年同期增加了441美元,而库存也在上升。

汽车厂商日子不好过

美国的汽车销量自经济大衰退结束以来一直在上升,去年触及1755万辆的纪录高位。之后销量就一直处于震荡之中。

美国晨星公司的分析师觉得这种情况要引起警惕,因为即使给出了折扣,也未能提升刺激消费者对雪佛兰迈锐宝与福特汽车的需求。尽管已经过彻底的改头换面,但人们对丰田普锐斯轿车的需求继续呈低迷态势。

斯拉的股价上涨,预期即将推出的一款大众市场品牌会让企业的利润将会让企业的利润再次增长。特斯拉这一电动车制造商的市值首次超过了福特。特斯拉目前的现状是:库存高企、给出的激励机制也已接近历史最高水平。

自2016年年底以来,通用汽车已在密歇根和俄亥俄的汽车厂进行了裁员。裁掉了3000名制造雪佛兰科鲁兹汽车以及英帕拉轿车的工人。受特朗普的关税政策,福特汽车公司此前表示将取消在墨西哥投资16亿美元建厂的计划。

七伤拳伤人伤己

汽车业一直以来是美国的支柱产业,美国总统特朗普自上任以来,就大力推广汽车国有化和对外来汽车征收高税率政策,甚至对本国三大汽车厂商也不手软,以此来促进美国国内制造业的复苏和民众的就业。

无论是对进口汽车征收35%的税,还是对进口汽车零部件征收45%的关税,事实证明,这是一招“七伤拳”,杀敌一千,自损八百。

报告显示,特朗普的边境税收整体上会提高各汽车制造商的成本。受影响最大的捷豹路虎每辆车价格至少要提高1.7万美元才能补齐所交进口关税。

福特每辆车的成本增加不到300美元,可能占据相对优势地位;通用汽车每辆车的成本增加则为约1000美元。值得注意的是,由于在美国汽车生产量大,日本汽车制造商本田和菲亚特克莱斯勒汽车多支付的成本相差无几。

跟中国打贸易战

特朗普的“大棒”暂时落不到中国汽车制造商身上,不过中国汽车零配件2016年对美出口额大约200亿美元,仅次于墨西哥排名第二。特朗普曾在演讲中表示,主张对中国商品征税提至45%,尤其是中国的汽车配件及轮胎产业。

一单中美贸易战打起,中国零部件出口成本剧增,那在美汽车制造商的日子也不会好过。

关税拯救了美国国内一小部分制造业工作岗位,但在以更高的成本制造零部件的同时,则有可能丢掉更多的零售业岗位。

美国汽车市场在2017年3月的处境变得非常艰难,2017年将是不平静的一年。对于美国汽车销量疲弱,长期荣景恐将消逝这一状况,人们对特朗普兑现承诺的能力产生了怀疑。美国长期畅旺的汽车销售周期可能失去动能,特朗普是否有能耐改变这一点呢?

1.中国消费观察网遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.中国消费观察网的原创文章,请转载时务必注明文章作者和"来源:中国消费观察网",不尊重原创的行为中国消费观察网或将追究责任;3.作者投稿可能会经中国消费观察网编辑修改或补充。